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新一代创酷解读雪佛兰的良苦用心!
更新时间:2019-08-13

  有观点说,“国六”排放标准的提前到来,让原本已经进入寒冬期的国内车市雪上加霜。但车透君认为,更应该用理性和客观的眼光来审视这件事。

  作为世界第一汽车产销大国,中国理应有一个适应国情且走在世界前列的法规。号称史上最严的“国六”,最大的变化是不再一味地参照欧洲标准,而是引入了中国特殊的工况,同时借鉴了美国标准。

  在“时间紧、任务重”的技术升级面前,并不是所有的车企品牌都显得那么慌乱。可以说,对于一部分已经成功跨越“国六”的企业而言,反而成为了一个大大的机遇。

  早在2018年11月,就推出了满足国六b标准的车型——全新迈锐宝XL。到今年7月,上汽通用雪佛兰旗下全系车型都已满足“国六b”排放标准。这其中新一代创酷,率先成为了小型SUV市场上的环保新标兵。

  从“国五”切换到“国六”的过程中,为何车企间的差异那么大,关键还是看在技术方面的储备是否充足。

  雪佛兰新一代创酷能做到同级标杆,首先得益于在今年2月对外发布的面向国六b排放标准而正向研发的第八代Ecotec系列325T/335T智能直喷。

  作为首批面向全球严苛排放标准正向开发的发动机,这一系列发动机不仅动力表现毫无妥协,在整车燃油经济性上,较上一代产品最多可改善16%以上。此外,秉承“单缸最优”的理念设计开发,集成了先进的节能技术以及高度智能电气化技术,包括创新引入的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电子放气阀涡轮增压、中置DVVT双可变气门正时系统、智能主动电控碳罐泵等,更通过业内严苛的耐久性测试,实现了性能、油耗、排放与可靠性的完美统一。

  除了优秀的发动机外,出色的变速箱同样不可或缺。新一代创酷335T车型搭载的是CVT智能无级变速箱,其拥有更轻量和更紧凑的结构设计、宽泛的齿比范围和全新控制模块,能在保证动力性能的基础上显著提升燃油经济性。

  作为目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,传动效率在全速比范围内明显优于市场上常用的推力钢带式CVT。技术先进性的细节方面,例如,传动链的转动节采用双转动压块,在传动链弯曲过程中,转动压块之间形成滚动摩擦,动力损失和摩擦损失可以降低至最小。又如,链条可提供更小的工作半径,实现达到7.01的更大速比范围。

  在先进发动机变速箱技术的加持下,新一代创酷335T车型能够爆发出121kW的最大功率和240Nm的最大扭矩,百公里加速仅需8.9秒,百公里综合油耗只要5.7L;325T车型最大功率可达92kW,峰值扭矩180N·m,百公里综合油耗更是低至5.1L。

  若比较竞品,现代ix25)、劲客、翼博、柯米克等,百公里加速与综合工况油耗均不敌新一代创酷。

  为了让消费者买得放心用得放心,还将新一代创酷全面纳入“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”,凡购买新一代创酷任一款车型,都可享受发动机变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。

  当然啦,作为为互联网新生代群体打造的都市SUV,新一代创酷全副武装的还不只是“国六”装备。

  新一代创酷采用雪佛兰新一代家族设计语言,创新融入雪佛兰先导概念版SUVFNR-CarryAll的前卫设计,用潮流炫酷的时尚造型演绎雪佛兰新一代SUV的设计趋势。雪佛兰强劲性能的图腾——Redline尚·红系列设计也首次运用在创酷车型上。

  内饰方面,新一代创酷追求的是精致和动感,承袭家族经典的飞翼式双座舱设计,采用驾驶者优先的设计理念,配备0.88m²的全景天窗。在空间上,新一代创酷则可谓是个“空间魔术师”,完全颠覆了车透君对2570mm轴距的固有认知,且储物空间灵活实用。

  新一代创酷还配备领先同级的丰富配置,不仅拥有36项全系标配,包括LED日行灯、智能启停系统、四车门窗一键上下(防夹)、胎压监测、多功能方向盘、外后视镜电动调节ESC电子稳定系统(18项子功能)等。此外,智能无钥匙进入、发动机一键启动、全景天窗倒车雷达倒车影像定速巡航、安吉星、6扬声器原厂剧院级音响等配置也一应俱全。

  智能互联方面,新一代创酷搭载的是全新MyLink+智能车载互联系统,拥有覆盖娱乐、新闻、导航、天气等方面的丰富车载APP,也支持Apple CarPlay、Baidu CarLife进行手机映射。值得一提的是,车机还支持智能语音识别,且唤醒词支持自定义;支持加强版高德导航,可以将手机上搜索、规划的路线一键发送至车机进行导航;具备OTA远程升级功能,让功能迭代做到与时俱进。

  在驾驶辅助科技方面,新一代创酷也拿出了领先同级的实力,搭载主动刹车、跟车距离提示、车道保持、车道偏离预警、车身稳定系统、胎压监测等,备足满满的安全感。

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